1.转向器内转向阀的阀芯与阀套间的弹簧片损坏或太软， 难以克服转向器逆传动时的阻力， 使
阀套不能自动回到中立位置。
2.因液压油脏污使滑阀运动受到阻滞。
3. 由于叉车中位没有调节好而使转向桥油缸不在中间位置，或者是由于滑阀与阀体台阶位置偏
移使滑阀不在中间位置。
4.流量控制阀卡住使液压泵流量过大、油压管道布置不合理或者双向过载阀或双向补油阀有一
侧泄漏， 而造成油压系统节流损失过大，使液压缸左腔或右腔压力过大。
