近日,世界工业车辆统计联盟wits公布了2021年上半年的全球工业车辆的数据,2021年1-6
月份全球共销售叉车1,216,262辆,用半年时间突破120万辆的销售量,而2020年上半年销售
叉车数量705,589辆,增幅达到72.38%,2020年全年的销售数量为1,637,614辆,可以判断,全
球叉车销售量2021年突破200万辆已经没有什么悬念。
自重250公斤以下的电动小金刚类产品,class31类的产品,2021年1-6月份销售量达到209,894
辆,而2020年1-6月份同期的销售数量为79798辆,增幅达到163%,令人惊讶。
2021年1-6月份 class31和class32全球销售数量为517,917辆,2020年同期销售数量为
275,642辆,增幅达到87.89%。
显然全球叉车的销售的增长幅度,主要集中在这两类叉车的增长,而据中国工程机械工业协会
工业车辆分会的数据,中国2021年1-6月份的该两类产品的销售量为315,093辆,占全球该两
类叉车销量的60.83%,2020年1-6月,中国该两类产品的总销量为122,091辆,比去年同期增
长110.56%。
如果整个行业将小金刚类叉车和无法划分的仓储类叉车拿出来, 2021年1-6月全球叉车数量
（去除class31和32）为688,345辆，2020年全球叉车2020年1-6月份数量（去除class31
和32）为429,947辆, 全球上半年的增长幅度为60.10%。中国2021年1-6月总销量（去除
class31和32）为306,061辆,2020年1-6月份为215,122辆,增幅为29.71%。
全球叉车和中国叉车的整体增长趋势没有变化，市场需求和产能都呈现放量剧增的状态，
但是由于原材料和供应链的约束，各制造企业和零配件制造企业需要关注分类产品的销量，
及时调整策略。特别是企业产品的战略和企业发展的战略，在市场增长的阶段，调整战略
是有利的。
